Esquerra i la PTP aposten pel transport públic de qualitat i al servei de les persones

La Plataforma pel Transport Públic (PTP) i Esquerra Republicana de Catalunya han fet una roda de premsa per presentar el Pla Tren 2014.
El Pla Tren 2014 estableix nous criteris per la planificació del desenvolupament de la xarxa ferroviària a Catalunya, apostant clarament pel ferrocarril quotidià (Regionals i Rodalies) que és el que més utilitzen els catalans i fugen de les grans actuacions en el territori, apostant per les petites actuacions que donen una resposta més immediata i que doni respostes reals i definitives.
El model ferroviari de la PTP és el de països com Suïssa.
Segons el president de la PTP , Ricard Riol, “ la Catalunya de dues velocitats, amb una molta alta velocitat que passa de llarg de la majoria de catalans i uns Rodalies que cada cop seran més lents”, fruit de la saturació que provocarà l’AVE, “no és admissible”.
La PTP és una associació de caràcter tècnic i reivindicatiu a favor d’un transport públic potent i repsectuós amb el medi, que treballa per concienciar a les forces polítiques del Parlament de Catalunya perquè donin solució i resposta a una necessitat prioritària pel nostre país. De moment el Pla li donen suport diferents forces polítiques, entre les quals ERC, però no té el suport del PSC i el PP.
Per la seva banda, la candidata per Esquerra Osona, Georgina Oliva, que ha acompanyat a Riol, ha centrat el seu discurs en el ferrocarril i el transport a la comarca d’Osona.
Oliva ha explicat el projecte de fer una gran Pacte Comarcal pel transport i la mobilitat i per la creació d’una Autoritat Comarcal del Transport. Aquest pacte hauria de comptar amb la participació dels agents socials, la societat civil, els sectors econòmics i l’àmbit polític i institucional.
A preguntes dels periodistes, Georgina Oliva ha considerat que els passos fets al Bages al crear una autoritat del transport, no és contradictòria en fer-ne una a Osona, ja que aquestes “s’hauran de complementar”.
Per acabar Georgina Oliva ha manifestat una aposta clara d’Esquerra en la línia de tren Barcelona – Vic – Puigcerdà i per la creació d’un “Metro Comarcal”, que fins i tot pugui incloure Ripoll.